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　　4月8日至10日，“第十四屆中國盾構(gòu)施工暨管片生產(chǎn)技術(shù)年會(huì)”（以下簡稱：管片年會(huì)）在合肥圓滿召開。來自全國的行業(yè)專家、地鐵（軌道）公司、質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、央企省企等各方代表200余人齊聚合肥，圍繞“綠色智能、創(chuàng)新發(fā)展”主題，就智慧城軌未來發(fā)展進(jìn)行了深度溝通和交流。

　　會(huì)議由土木工程（中國）科學(xué)技術(shù)研究會(huì)、中國盾構(gòu)工程與管片技術(shù)研究會(huì)、合肥市城市軌道交通協(xié)會(huì)和城市軌道交通綠色與安全建造技術(shù)國家工程研究中心主辦，安徽省公路橋梁工程有限公司和安徽建工中侖智能制造有限公司承辦。合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局總經(jīng)濟(jì)師陳萬立，合肥軌道交通質(zhì)量安全監(jiān)督站站長汪勁松，合肥市城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)長尹新，安徽路橋公司黨委書記、董事長錢申春，國際隧協(xié)副主席、同濟(jì)大學(xué)教授，英國土木工程學(xué)會(huì)資深會(huì)員白云，西安市軌道交通集團(tuán)副總工程師、教授級高工楊曉強(qiáng)等20余家單位有關(guān)負(fù)責(zé)同志、專家學(xué)者出席會(huì)議。

　　陳萬立代表合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局，對年會(huì)的召開表示祝賀。他在致辭時(shí)表示，大家齊聚一堂共同交流盾構(gòu)施工及管片制造技術(shù)革新情況，有利于促進(jìn)盾構(gòu)施工與管片建造業(yè)向安全化、高效化、信息化、智能化發(fā)展。希望合肥市軌道交通各參建單位、管片智造單位用好這一平臺(tái)，加強(qiáng)交流合作，凝聚發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)軌道交通和管片智造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為“交通強(qiáng)國”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

　　尹新在致辭中表示，作為本屆年會(huì)主辦方之一，能夠邀請到眾多的專家學(xué)者、企業(yè)精英蒞臨合肥，共同探討盾構(gòu)施工暨管片生產(chǎn)技術(shù)，對推進(jìn)合肥市軌道交通施工和盾構(gòu)管片智造具有重要的意義，對推進(jìn)管片智造智能化、綠色化、高效化發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。希望更多的盾構(gòu)施工企業(yè)、管片生產(chǎn)企業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來到合肥、投資合肥、建設(shè)合肥，為合肥軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　錢申春在致歡迎詞中表示，安徽路橋公司是省內(nèi)歷史最久、規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)從事市政交通投資建設(shè)的省屬國有企業(yè)，作為安徽省內(nèi)最早一批進(jìn)軍軌道交通建設(shè)的省屬企業(yè)，多年來，在市各級領(lǐng)導(dǎo)和市軌道集團(tuán)的關(guān)心和支持下，在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域探索了一些經(jīng)驗(yàn)。有幸承辦此次管片年會(huì)，與國內(nèi)盾構(gòu)施工及管片智造領(lǐng)域知名專家學(xué)者和行業(yè)翹楚，共同交流學(xué)習(xí)盾構(gòu)施工及管片智造技術(shù)領(lǐng)域最新技術(shù)成果，共謀行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展倍感榮幸。相信在參會(huì)各方的共同努力下，年會(huì)一定能夠取得豐碩成果。

　　近年來，國家相繼出臺(tái)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》等系列文件，黨的二十大和全國“兩會(huì)”對加快城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和扎實(shí)推進(jìn)中國式現(xiàn)代物流體系建設(shè)都做了重要部署。在此背景下召開的管片年會(huì)，也激發(fā)了參會(huì)各方的熱情。

　　4月9日，參會(huì)各方結(jié)合年會(huì)主題，圍繞軌道交通發(fā)展前景、地鐵管片制造工藝和盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)，對城軌交通智慧化、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全水平、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展展開熱烈討論。

　　4月10日，與會(huì)人員先后來到安徽建工中侖智能制造有限公司和安徽路橋公司新橋機(jī)場S1先行段固鎮(zhèn)路站盾構(gòu)區(qū)間施工現(xiàn)場觀摩。觀摩過程中，與會(huì)人員饒有興致地察看了智控中心、地鐵管片智能化生產(chǎn)線、地鐵區(qū)間管片拼裝等部位，現(xiàn)場聽取了管片生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)和拼裝管理技術(shù)的介紹，安徽路橋規(guī)范化的項(xiàng)目管理、精益化的生產(chǎn)工藝、智能化的設(shè)備工裝備受矚目。國際隧道工程領(lǐng)域?qū)＜?、國際隧協(xié)副主席、同濟(jì)大學(xué)教授，英國土木工程學(xué)會(huì)資深會(huì)員白云教授，同安徽路橋建設(shè)者親切交流，為安徽路橋點(diǎn)贊！

　　此次年會(huì)的成功舉辦，對提高我國盾構(gòu)管片的生產(chǎn)制造、使用和管理水平，促進(jìn)地鐵盾構(gòu)施工及管片制造關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展具有重要意義；也將進(jìn)一步提升安徽路橋地鐵品牌的競爭力和知名度。

　　安徽建工中侖智能制造有限公司為安徽路橋公司全資子公司，承擔(dān)著合肥軌道交通2號線延長線、3號線延長線、4號線延長線、7號線、8號線共計(jì)約1.6萬環(huán)的盾構(gòu)管片生產(chǎn)供應(yīng)任務(wù)，約占合肥軌道第三輪規(guī)劃盾構(gòu)管片總量的15%。

　　合肥新橋機(jī)場S1線先行段工程起于固鎮(zhèn)路與黃桂路交口，線路沿黃桂路、青陽路走行，終于青陽路與長江西路交口，線路總長約5.5公里，包含3站3區(qū)間及合肥西站二次結(jié)構(gòu)，均為地下工程。項(xiàng)目部精心組織、奮勇爭先，高效推進(jìn)工程建設(shè)，僅用3個(gè)月完成始發(fā)段結(jié)構(gòu)施工。3月28日，固鎮(zhèn)路站－盾構(gòu)井區(qū)間右線正式始發(fā)掘進(jìn)。截至目前，固鎮(zhèn)路站－盾構(gòu)井區(qū)間左線掘進(jìn)兩百余環(huán)，右線掘進(jìn)二十余環(huán)，成型隧道無一處破損、無一處滲漏水。